Az Európai Gumiabroncs- és Gumigyártók Szövetsége (European Tyre and Rubber Manufacturers’ Association – ETRMA) a napokban tette közzé tagjai 2024 első negyedéves eredményeit, amelyek a csereként vásárolt, tehát nem az autógyáraknak értékesített abroncsok adatait összesítik. A lényeg: a piacot a téli- és a négyévszakos abroncsok mozgatták.
TovábbHa hinni lehet a meteorológusoknak – és miért ne tennénk -, akkor a télnek biztosan vége, lassan le lehet cserélni a téli mintázatú abroncsokat a nyárira. Aki kora reggel indul otthonról autóval, az várjon április közepéig a cserével. Mai sajtóközleményünkben ehhez kapcsolódóan két témával is foglalkozunk: amellett, hogy összegyűjtöttünk néhány hasznos tudnivalót a tavaszi abroncscsere kapcsán, igyekszünk eloszlatni néhány félreértést a DOT-számokkal kapcsolatban is.
TovábbBár az időjárás még meglepően enyhe, lassan itt az ideje, hogy időpontot kérjünk a gumisunktól a szokásos őszi abroncscserére. A hazai autótulajdonosok a Magyar Gumiabroncs Szövetség (HTA) tagjai által gyártott több tucat típusból válogathatnak, a kínálat sokszínű, mindenki megtalálja az igényeinek és pénztárcájának megfelelőt: úgy tűnik, egyelőre az árak emelkedése is mérsékelt ezen a téren. A HTA szakembereinek javaslatai a gumiabroncsok kiválasztásával, illetve cseréjével kapcsolatban:
TovábbNem kell félni a néhány éve gyártott abroncsoktól! Mint ismeretes, október elsejétől kötelező külön gyűjteni a hulladékká vált gumiabroncsokat, amiket a hulladékgazdálkodásért felelős MOHU MOL Zrt. és alvállalkozói, valamint a gumiabroncs forgalmazók térítésmentesen átvesznek.
TovábbHavonta egyszer ellenőrizzük az abroncsok nyomását!
Tovább