Category: ETRMA

Új abroncscímkék 2021. május 1-jétől

Az Európai Parlament szavazott a gumiabroncsok címkézéséről szóló rendeletről: az ETRMA és hazai
tagszervezete, a HTA üdvözli a felülvizsgálatot, és várakozással tekint annak sikeres végrehajtására
elé, de vannak még megoldandó feladatok.

Tovább
A koronavírus világjárvány drasztikus visszaesést okozott a gumiabroncsok cseréje és értékesítése terén

Az Európai Gumiabroncs- és Gumigyártók Szövetsége (European Tyre and Rubber Manufacturers’ Association – ETRMA) a napokban tette közzé tagjainak 2020 első negyedéves gumiabroncs-eladásai statisztikáit. Az adatok azt mutatják, hogy a Covid-19 járvány drámaian lelassította a gumiabroncs értékesítés ütemét – az egy évvel korábbi eredményekkel összehasonlítva.

Tovább
COVID-19: az európai gumiabroncs gyártók a koronavírus hosszantartó hatásaira figyelmeztetnek és a támogatás szükségességére hívják fel a figyelmet

A globális COVID-19, köznevén koronavírus járvány egyre súlyosabb, a társadalomra és a gazdaságra gyakorolt hatása nem hasonlít semmilyen korábban tapasztalt eseményhez. Az egészségügyi aggodalmak, az ellátási lánc hiányosságai, az alacsony kereslet és a kormányzati intézkedések arra késztették az európai gumiabroncsipar szereplőit, hogy határozott lépéseket tegyenek.

Tovább
Jó évet zárt az európai gumiabroncs ipar

Az Európai Gumiabroncs- és Gumigyártók Szövetsége (ETRMA) a napokban publikálta a tagok 2018-ra vonatkozó értékesítési adatait. Összességében elmondható, hogy az iparág teljesítménye általában stabil és megfelel a várakozásoknak. A tagok a teherautó-gumiabroncsok piacán kiugróan jó eredményről számoltak be (+9%), ezzel szemben a mezőgazdasági gumiabroncsok értékesítése az ötödik egymást követő évben csökkent (-4%). 2018 utolsó negyedévében minden gumiabroncsszegmens nőtt a 2017-es negyedik negyedévhez képest.

Tovább
A Magyar Gumiabroncs Szövetség (HTA) is csatlakozott a European Road Safety Charter – Európai Közlekedésbiztonsági Karta – kezdeményezéshez

Ez az EU legnagyobb, közúti biztonság céljából felállított civil társadalmi platformja. A kezdeményezést az Európai Bizottság indította útjára 2004-ben, és elsődleges célkitűzése a közlekedési balesetek számának felére csökkentése az európai utakon. A megosztott felelősség elve alapján a Karta képviseli mindazt, amit a civil társadalom tehet a balesetek megelőzésért és a halálesetek számának csökkentéséért.

Az elmúlt közel húsz évben az Európai Unió nagy előrelépést tett a halálos áldozatok számának csökkentése érdekében: 2001 és 2010 között a közlekedés folyamatos bővülése ellenére 43%-kal csökkent a közúti halálesetek száma a kontinensen. A tendencia pedig töretlen, 2010 óta újabb 18%-kal csökkent a végzetes balesetek száma, de még így is naponta 70 ember hal meg közúti balesetben, és sokan szenvednek súlyos sérüléseket.

A Karta főbb célkitűzései

  • Ösztönzi és támogatja az európai egyesületeket, iskolákat, egyetemeket, a különböző típusú és méretű vállalatokat, illetve helyi hatóságokat, hogy lépéseket tegyenek az európai közúti biztonság javítása érdekében.
  • Támogatja a civil társadalom hozzájárulását a közúti biztonság növeléséhez. Cél, hogy a civil társadalom tagjai számára könnyebbé váljon a közúti közlekedésbiztonsággal kapcsolatos ismeretek megszerzése és megosztása az EU-ban.
  • A közúti biztonsági tapasztalatok és gyakorlatok átadása az EU valamennyi kormányzati szintjén.

Tagság

A Kartának 3400 tagja van az EU 28 tagállamából. Ezek között egyaránt találunk állami- és magánszervezeteket, különböző méretű vállalatokat, egyesületeket, intézményeket, szövetségeket, továbbá városokat és régiókat.  Emellett olyan iskolák és a civil társadalom egyéb csoportjai is tagok, amelyek elkötelezték magukat a közúti közlekedés biztonsága iránt.

Célok

A HTA azt várja a csatlakozástól, hogy általa az eddigieknél is nagyobb mértékben befolyásolhatja azokat a fontos közlekedésbiztonsági kérdéseket, amelyek a közlekedésbiztonság integrált megközelítésének gerincét alkotják. Az alappillérek a következők:

  • Járműbiztonság: innováció, biztonsági eszközök, járműszabályozás.
  • Infrastruktúra-biztonság: biztonságosabb közúti infrastruktúra, közúti biztonsági hatásvizsgálatok.
  • A közutakon közlekedők tájékoztatása, informálása, „érzékenyítése” annak érdekében, hogy jobban megértsük az utakon közlekedők szándékait, és fentiek eredményeként radikálisan csökkenjen a balesetek száma.

További információ:

Morenth Péter
ügyvezető elnök
+361 789 6970
morenth@hta.org.hu
hta.org.hu

Tovább