A Magyar Gumiabroncs Szövetség (HTA) szakértői szerint a nyári időszak az egyik legkritikusabb periódus a gumiabroncsok üzembiztonsága szempontjából. A magas környezeti hőmérséklet, a forró aszfaltfelület, a nagy sebességű haladás és a megnövekedett járműterhelés együttesen jelentősen növelik az abroncshibák kockázatát.
Az abroncsok hőterhelése nyári körülmények között
Az abroncs működés közben folyamatosan hőt termel. A gördülési ellenállás, a deformáció és az útburkolattal való súrlódás mind hozzájárulnak a felmelegedéshez. Nyári körülmények között ehhez hozzáadódik a magas külső hőmérséklet és a felhevült útburkolat hatása, amely tovább növeli az üzemi hőterhelést. A hőmérséklet emelkedésével az abroncsban lévő levegő nyomása megnő, ezért az abroncsnyomás is emelkedik. Gyakorlati közelítésként elmondható, hogy minden 5–6 °C hőmérséklet-emelkedés körülbelül 0,07 bar nyomásváltozást eredményezhet. Emiatt teljesen természetes jelenség, hogy hosszabb menet után a felmelegedett abroncsokban magasabb nyomás mérhető, mint induláskor, hideg állapotban.
A legnagyobb kockázat: az alacsony abroncsnyomás
A HTA szakértői kiemelik, hogy a nyári abroncshibák egyik leggyakoribb oka a nem megfelelő, különösen az alacsony abroncsnyomás. Ilyenkor az abroncs oldalfalai a megengedettnél nagyobb mértékben deformálódnak, ami fokozott belső hőtermelést eredményez. Ez a folyamat gyorsítja az anyagfáradást, növeli a futófelület leválásának kockázatát és szélsőséges esetben pedig defekthez vagy hirtelen szerkezeti meghibásodáshoz vezethet. A nagy sebesség, a hosszú autópályás szakaszok és a forró útburkolat kombinációja különösen kritikus terhelést jelent az abroncsok számára.
Az abroncsok öregedése és állapota
Az abroncs természetes öregedési folyamaton megy keresztül. Az UV-sugárzás, az oxidáció és a hőingadozás hatására az anyag fokozatosan veszít rugalmasságából. Ennek következménye lehet a mikrosérülések, repedések megjelenése, valamint a szerkezeti szilárdság csökkenése.
Ezért kiemelten fontos: a futófelület állapotának rendszeres ellenőrzése, az oldalfalak vizsgálata, az esetleges sérülések felismerése, valamint az abroncsok gyártási idejének figyelemmel kísérése (DOT-szám alapján).
Megelőzési javaslatok a nyári időszakban
- Rendszeres abroncsnyomás-ellenőrzés
A nyári időszakban legalább havonta egyszer, hosszabb utazás előtt pedig minden alkalommal szükséges ellenőrizni az abroncsnyomást. A mérést kizárólag hideg abroncson célszerű elvégezni, a gyártó által megadott értékek szerint.
- Túlterhelés elkerülése
A nyaralások és hosszabb utak során gyakori a jármű túlpakolása. A túlzott terhelés növeli az abroncsok deformációját és hőtermelését, ami jelentősen csökkenti az üzembiztonságot.
- Évszaknak megfelelő abroncs használata
Nyári időszakban nyári vagy megfelelő minőségű négyévszakos abroncs használata javasolt. A téli abroncsok meleg környezetben gyorsabban lágyulnak, intenzívebben kopnak, és romlik a menetstabilitásuk.
- Indulás előtti vizuális ellenőrzés
Egy rövid szemrevételezés is segíthet megelőzni a meghibásodásokat. Érdemes figyelni:
- az egyenetlen kopási mintázatot,
- az oldalfali sérüléseket,
- a repedéseket,
- valamint az idegen tárgyak jelenlétét.
- Árnyékos parkolás előnyben
Bár az álló jármű abroncsai kevésbé terhelődnek, a tartós UV-sugárzás és hőhatás gyorsítja az anyagöregedést. Lehetőség szerint érdemes árnyékos vagy fedett parkolóhelyet. A nyári hőség önmagában nem tekinthető közvetlen meghibásodási oknak, azonban jelentősen felerősíti a meglévő kockázati tényezőket. A nem megfelelő abroncsnyomás, az elöregedett vagy sérült abroncsok, valamint a túlterhelés együttesen már komoly biztonsági kockázatot jelentenek. A HTA szakértői szerint a tudatos járműhasználat és a rendszeres ellenőrzés kulcsfontosságú a nyári abroncshibák megelőzésében. Egy néhány perces indulás előtti ellenőrzés nemcsak anyagi károkat előzhet meg, hanem jelentősen hozzájárul a biztonságos közlekedéshez is.